Stanowisko probiercze wtryskiwaczy i pomp Common Rail CRS-918 PLUS

  Stanowisko testowe CRS-918 PLUS to wielofunkcyjne urządzenie do testowania działania wysokociśnieniowej pompy i wtryskiwacza Common Rail. Umożliwia testowanie pompy Common Rail, wtryskiwaczy BOSCH, SIEMENS, DELPHI i DENSO oraz wtryskiwaczy piezoelektrycznych. Symuluje zasadę działania silnika Common Rail, a napęd główny wykorzystuje najnowocześniejszą technologię zmiany prędkości obrotowej poprzez zmianę częstotliwości. Wysoki moment obrotowy i wyjątkowo niski poziom hałasu. Testuje wtryskiwacz i pompę Common Rail za pomocą czujnika przepływu, zapewniając bardziej precyzyjny i stabilny pomiar. Stół testowy może być wyposażony w układ testowy EUI/EUP oraz układ CAT C7 C9, a także pompę Common Rail CAT 320D, hydrauliczną pompę sterującą średniego ciśnienia CAT oraz mechaniczną pompę wtryskową. Prędkość pompy, szerokość impulsu wtrysku, pomiar oleju i ciśnienie w szynie są sterowane w czasie rzeczywistym przez komputer przemysłowy. Dane są również pobierane przez komputer. 19^〃Wyświetlacz LCD zapewnia większą przejrzystość danych, umożliwiając wyszukiwanie i wykorzystywanie ponad 6000 rodzajów danych. Urządzenie charakteryzuje się zaawansowaną technologią, stabilną wydajnością, precyzyjnym pomiarem i wygodną obsługą.

Model ten umożliwia zdalną pomoc przez Internet i sprawia, że ​​konserwacja staje się prosta.

Funkcja:

1. Napęd główny przyjmuje prędkość kontrolowaną przez układ częstotliwości.
2. Sterowanie w czasie rzeczywistym przez komputer przemysłowy, system operacyjny Linux lub Win 7. Zdalna pomoc techniczna przez Internet i łatwa obsługa serwisowa.
3. Ilość oleju mierzona jest przez precyzyjny czujnik przepływu i wyświetlana na 19-calowym wyświetlaczu LCD.
4. Ciśnienie w szynie sterowane przez DRV, ciśnienie mierzone w czasie rzeczywistym i kontrolowane przez pętlę zamkniętą, funkcja zabezpieczenia przed wysokim ciśnieniem.
5. Temperatura zbiornika oleju i zbiornika paliwa jest kontrolowana przez wymuszony układ chłodzenia.
6. Impuls sygnału sterującego wtryskiwaczem jest regulowany.
7. Posiada funkcję zabezpieczenia przed zwarciem.
8. Posiada wyświetlacz monitora DC 24V 12V 5V.
9. System testowy EUI/EUP jest opcjonalny.
10. System testowy HEUI jest opcjonalny, wysokie ciśnienie dostarczane jest przez pompę tłokową, ciśnienie jest stabilne.
11. Możliwość testowania pompy wysokiego ciśnienia common rail CAT 320D.
12. Możliwość testowania pompy uruchamiającej HEUI.
13. Potrafi wykryć rezystancję i indukcyjność typowego zaworu elektromagnetycznego wtryskiwacza.
14. Detekcja pojemności dla wtryskiwaczy piezoelektrycznych.
15. Można sprawdzić ciśnienie otwarcia wtryskiwacza.
16. Możliwość wykrywania kodowania Bosch 6, 7, 8, 9 bitów, Denso 16, 22, 24, 30 bitów, Delphi C2i, C3i
17. Możliwość testowania 8-cylindrowej pompy mechanicznej, 8 ustawień prędkości pompy, wykorzystania zewnętrznego źródła zasilania powietrzem.
18. Najwyższe ciśnienie może osiągnąć 2600 barów.
19. Łatwa aktualizacja danych oprogramowania.
20. Może mierzyć dynamiczne przesunięcie wirnika.
21. Zdalne sterowanie dla serwisu technicznego.

Funkcjonować:

Test pompy Common Rail

1. Przetestuj marki: BOSCH, DENSO, DELPHI, SIEMENS i CUMMINS.

2. Sprawdź szczelność pomp common rail.

3. Sprawdź ciśnienie wewnętrzne pompy common rail.

4. Sprawdzić stosunek elektrozaworu pompy common rail.

5. Sprawdź działanie pompy zasilającej pompy paliwa common rail.

6. Sprawdź przepływ pompy common rail.

7. Pomiar ciśnienia w szynie w czasie rzeczywistym.

 Test wtryskiwacza Common Rail

1. Przetestuj marki: BOSCH, DENSO, DELPHI, SIEMENS, CUMMINS i wtryskiwacze piezoelektryczne.

2. Sprawdź szczelność wtryskiwacza.

3. Sprawdź wtrysk wstępny wtryskiwacza.

4. Sprawdź maksymalną ilość oleju we wtryskiwaczu.

5. Sprawdź początkową ilość oleju wtryskiwacza.

6. Sprawdź średnią ilość oleju we wtryskiwaczu.

7. Sprawdź ilość oleju powrotnego wtryskiwacza.

8. Dane można wyszukiwać, drukować i zapisywać w bazie danych.

Inna funkcja

1. Opcjonalne wykrywanie EUI/EUP.

2. Przetestuj pompę sterującą średniego ciśnienia CAT.

3. Przetestuj wtryskiwacz common rail średniego ciśnienia CAT HEUI.

4. Opcjonalnie można zamontować BIP wtryskiwacza.

5. Można sprawdzić ciśnienie otwarcia NOP wtryskiwacza.

6. Możliwość testowania szerokości impulsu otwarcia wtryskiwacza MDP.

7. Opcjonalnie dodaj moduł testowy VP37 RED4 VP44.

8. Opcjonalnie przetestuj pompę PT.

9. Opcjonalny pomiar skoku dynamicznego wirnika wtryskiwacza (AHE);

10. Opcjonalne testowanie inteligentnych wtryskiwaczy IART 6-pinowych;

11. Opcjonalne testowanie pomp common rail HP5/HP6;

12. Opcjonalne testowanie EUI F2E.

Test pompy mechanicznej

Podczas testowania pompy mechanicznej należy wyczyścić jej wnętrze i zewnętrzną część przed zainstalowaniem jej na stanowisku testowym

1. Przetestuj dopływ oleju do każdego cylindra przy różnych prędkościach, można przetestować 8 cylindrów;

2. Statycznie sprawdź czas podawania oleju do każdego cylindra;

3. Sprawdź działanie regulatora mechanicznego;

4. Badanie zaworu elektromagnetycznego pompy rozdzielczej;

5. Sprawdź działanie regulatora pneumatycznego;

6. Sprawdź działanie kompensatora ciśnienia

Parametry techniczne:

1. Szerokość impulsu: regulowana w zakresie 0,1–3 ms.

2. Temperatura paliwa: 40±2℃.

3. Ciśnienie w szynie: 0-2600 bar.

4. Kontrola temperatury oleju: grzanie/wymuszone chłodzenie dwuścieżkowe.

5. Dokładność filtrowanego oleju testowego: 5μ.

6. Zasilanie wejściowe: prąd zmienny 380 V/50 Hz/3 fazy lub 220 V/60 Hz/3 fazy;

7. Prędkość obrotowa: 100~3000 obr./min;

8. Moc wyjściowa: 15 kW.

9. Pojemność zbiornika paliwa: 60 l. Pojemność zbiornika oleju silnikowego: 30 l.

10. Pompa Common Rail: Bosch CP3.3

11. Napięcie pętli sterującej: DC24V/12V

12. Wysokość środka: 125 mm.

13. Duże i małe cylindry szklane, po jednym zestawie: 45 ml i 150 ml.

14. Ciśnienie zasilania olejem: 0-1,0Mpa.

15. Bezwładność koła zamachowego: 0,8 kg/m2

16. Wymiary całkowite (mm): 2300×1370×1900.

17. Waga: 1100 kg.