CRS-708S Common Rail Bench

Krótki opis:

 

Ławka testowa CRS-708S jest specjalnym urządzeniem do przetestowania wydajności wspólnej pompy kolejowej i wtryskiwacza, może testować wspólną pompę kolejową, wtryskiwacz Bosch, Siemens, Delphioraz wtryskiwacz Denso i Piezo. Testuje wspólny wtryskiwacz szyny i pompę według czujnika przepływu z bardziej precyzyjnym i stabilnym pomiarem. Na tej podstawie można go również zamontować z opcjonalnym systemem testowym EUI/EUP, systemem testowym CAT HEUI. Prędkość pompy, szerokość impulsu wtrysku, pomiar oleju i ciśnienie szyny są kontrolowane przez komputer przemysłowy w czasie rzeczywistym. Zawiera ponad 2900 rodzajów za komputerem.

 

CRS-708S może spełnić zdalną pomoc w Internecie i ułatwić obsługę konserwacji.

 


Szczegóły produktu

Tagi produktów

Ławka testowa CRS-708S jest specjalnym urządzeniem do przetestowania wydajności wspólnej pompy szynowej i wtryskiwacza, może testować wspólną pompę kolejową, wtryskiwacz Bosch, Siemens, Delphi i Denso i Piezo. Testuje wspólny wtryskiwacz szyny i pompę według czujnika przepływu z bardziej precyzyjnym i stabilnym pomiarem. Na tej podstawie można go również zamontować z opcjonalnym systemem testowym EUI/EUP, systemem testowym CAT HEUI. Prędkość pompy, szerokość impulsu wtrysku, pomiar oleju i ciśnienie szyny są kontrolowane przez komputer przemysłowy w czasie rzeczywistym. Zawiera ponad 2900 rodzajów za komputerem.
CRS-708S może spełnić zdalną pomoc w Internecie i ułatwić obsługę konserwacji.

Funkcja:
1. Główny napęd przyjmuje zmianę prędkości według zmiany częstotliwości.
2. Kontrolowane przez komputer przemysłowy w czasie rzeczywistym, Linux lub Win7 System. Wypełnij zdalną pomoc Internetu i ułatwia obsługę konserwacji.
3. Ilość oleju jest mierzona za pomocą czujnika przepływu i wyświetlana na 19〃 LCD.
4. Przyjmuje DRV do kontrolowania ciśnienia kolei, które można testować w czasie rzeczywistym i automatycznie kontrolować. Zawiera funkcję ochrony wysokiego ciśnienia.
5. Puls sygnału napędu wtryskiwacza można regulować.
6. Funkcja ochrony zwarcia.
7. Może dodać system EUI/EUP.
8. Może testować CAT 320D Wspólną pompę szyny wysokiego ciśnienia.
9. Może dodać układ Heui, wysokie ciśnienie jest dostarczane przez pompę tłokową, a ciśnienie jest stabilne.
10. Może przetestować oporność i indukcyjność zastawki elektromagnesu wtryskiwacza.
11. Może testować pojemność wtryskiwacza piezo.
12. Może przetestować ciśnienie otwierające wtryskiwacz
13. Wysokie ciśnienie może osiągnąć 2500bar.
14. Aktualizacja oprogramowania łatwo.
15. Możliwe jest zdalne sterowanie.

Funkcjonować:
Test pompy kolei
1. Marki testowe : Bosch, Denso, Delphi, Siemens.
2. Przetestuj uszczelnienie wspólnej pompy kolejowej.
3. Testuj ciśnienie wewnętrzne wspólnej pompy kolejowej.
4. Przetestuj proporcjonalny zawór elektromagnetyczny wspólnej pompy kolejowej.
5. Przetestuj funkcję pompy zasilającej.
6. Testuj strumień wspólnej pompy kolejowej.
7. Zmierz ciśnienie kolei w czasie rzeczywistym.
Test wtryskiwacza Common Rail
1. Marki testowe : Bosch, Denso, Delphi, Siemens, Piezo Inttector.
2. Przetestuj uszczelnienie wtryskiwacza kolei wspólnej.
3. Przetestuj przed wstrzyknięciem wspólnego wtryskiwacza kolei wysokociśnieniowej.
4. Testuj maks. Ilość oleju wspólnego wtryskiwacza kolei wysokociśnieniowej.
5. Przetestuj ilość oleju z powszechnym wtryskiwaczem kolei wysokociśnieniowej.
6. Przetestuj średnią ilość oleju wysokociśnieniowego wtryskiwacza kolei wspólnej.
7. Przetestuj ilość oleju wstecznego wtryskiwacza kolei wspólnej wysokociśnieniowej.
8. Dane można wyszukiwać, wydrukować i zapisywać w bazie danych.

inna funkcja:
1. Test EUI/EUP jest opcjonalny.
2. Wtryskiwacz CAT CAT C7/C9, jest opcjonalny.
3. Może wybrać Bosch 6, 7, 8, 9 bitów, Denso 16, 22, 24, 30 bitów, kodowanie Delphi C2I, C3I.
4. Czy pompa uruchamiania CAT HEUI CAT jest opcjonalna.
5. może wybrać czas odpowiedzi wtryskiwacza.
6. Utwórz funkcję kodu QR jest opcjonalna.
Parametr techniczny:
1. Szerokość impulsu: 100-3000 μs;
2. Temperatura paliwa: 40 ± 2 ℃;
3. Ciśnienie kolei: 0-2500 bar;
4. Test Filtrowany olej precyzja: 5μ;
5. Temperatura oleju: ogrzewanie/chłodzenie
6. Moc wejściowa: AC 380 V/50 Hz/3 faza lub 220 V/60 Hz/3 faza;
7. Prędkość obrotowa: 100 ~ 4000 obr./min;
8. Pojemność zbiornika oleju: 60L;
9. Common Rail Pump: Bosch CP3.3;
10. Napięcie obwodu kontrolnego: DC24V/DC12V;
11. Moment bezwładności koła zamachowego: 0,8 kg.m2;
12. Wysokość środka: 125 mm;
13. Moc wyjściowa: 11 kW;
14. Ogólny wymiar (mm): 1910 × 1000 × 1835;
15. Waga: 1000 kg.

Maszyna wtryskiwacza Diesla, ławka do testu pompy Bosch, tester wtryskiwacza paliwa Bosch, Test Test Test Bench i wtryskiwacz, wspólna maszyna testowa kolejowa, ławka testowa Bosch dla pomp, Common Rail Test Bench, stadium 3 Comspon kolej, narzędzia diagnostyczne kolei kolejowej, tester wtryskiwaczy CRDI, wtryskiwacz elektroniczny, wtryskiwacz elektroniczny. Maszyna, wtryskiwacze Common Rail Tester, elektroniczny tester wtryskiwacza paliwa, Piezo Testowanie wtryskiwacza Common Cail, Diesel wtryskiwaczy dyszy maszynowej, wspólny tester kolejowy CRS 200C, Tester Diesla dyszy, Wspólny Test wtryskiwaczy i pompowanie, CRS-708SeR Tester wtryskiwaczy i pompa paliwa, ręczny tester wtryskiwaczy, ławka do testu testowego Common Rail, Bosch Diesel Bench,

Porady

Profesjonalne dostarczamy wspólne części kolejowe przez 10 lat, ponad 2000 rodzajów modelu w magazynie.
Więcej szczegółów, skontaktuj się ze mną.

Nasze produkty zostały sprzedane wielu krajom, mile widziane przez klientów.

uszczelka
Packing1

Jakość naszego produktu jest testowana przez wielu klientów, proszę o zamówienie.

2222
pakowanie3

  • Poprzedni:
  • Następny: