Eksporter online CRS-206C Maszyna do testowania wtryskiwaczy Common Rail

Kierując się zasadą „jakości, dostawcy, wydajności i rozwoju”, zyskaliśmy zaufanie i uznanie krajowych i międzynarodowych konsumentów dla internetowego eksportera maszyny do testowania wtryskiwaczy CRS-206C, testera wtryskiwaczy Common Rail. Nasza korporacja kładzie nacisk na innowację, aby promować zrównoważony rozwój organizacji i uczynić nas krajowymi dostawcami wysokiej jakości.
Kierując się zasadą „jakość, dostawca, wydajność i rozwój”, zyskaliśmy zaufanie i uznanie krajowych i międzynarodowych konsumentów.Chińskie stanowisko testowe wtryskiwaczyLista produktów była regularnie aktualizowana i przyciągała klientów z całego świata. Na naszej stronie internetowej można znaleźć szczegółowe informacje, a nasz zespół obsługi posprzedażowej zapewni Państwu najwyższej jakości obsługę konsultacyjną. Pomogą Państwu w pełni zapoznać się z naszymi produktami i przeprowadzić satysfakcjonujące negocjacje. Zapraszamy również do odwiedzenia naszej fabryki w Brazylii w dowolnym momencie. Mamy nadzieję, że odpowiemy na Państwa pytania i będziemy mogli nawiązać z Państwem satysfakcjonującą współpracę.

Stanowisko testowe Common Rail CRS-206C to nasze najnowsze, niezależne, specjalistyczne urządzenie do testowania wydajności wysokociśnieniowych wtryskiwaczy Common Rail. Umożliwia ono testowanie wtryskiwaczy Common Rail firm BOSCH, SIEMENS, DELPHI i DENSO. Symuluje ono w pełni zasadę działania silnika Common Rail, a główny napęd wykorzystuje zmianę prędkości poprzez zmianę częstotliwości. Wysoki moment obrotowy, wyjątkowo niski poziom hałasu i stabilne ciśnienie w szynie. Prędkość pompy, szerokość impulsu wtrysku i ciśnienie w szynie są kontrolowane w czasie rzeczywistym przez system WIN7. Dane są również pozyskiwane komputerowo. 12-calowy wyświetlacz LCD zapewnia przejrzystość danych. Można wyszukiwać i wykorzystywać dane z ponad 2000 typów wtryskiwaczy. Funkcja drukowania jest opcjonalna. Możliwość regulacji za pomocą sygnału sterującego, wysoka precyzja, wymuszony układ chłodzenia i stabilna wydajność.
Funkcja
1. Napęd główny zmienia prędkość poprzez zmianę częstotliwości.
2.Sterowane w czasie rzeczywistym przez komputer przemysłowy, system WIN7.
3. Ilość oleju mierzona jest przez czujnik przepływomierza o wysokiej precyzji i wyświetlana na 12-calowym wyświetlaczu LCD.
4. Sterowanie ciśnieniem w szynie może być przeprowadzane w czasie rzeczywistym i sterowane automatycznie. Zawiera funkcję zabezpieczenia przed wysokim ciśnieniem.
5. Dane można wyszukiwać, zapisywać i drukować (opcjonalnie).
6. Szerokość impulsu sygnału sterującego wtryskiwaczem może być regulowana.
7. Układ wymuszonego chłodzenia.
8. Funkcja zabezpieczenia zwarciowego.
9. Łatwiejsza aktualizacja danych.
10.Wysokie ciśnienie osiąga 2500 barów dzięki DRV.
11.Można nim sterować za pomocą pilota.
12.Zastosowano zasilanie jednofazowe prądu zmiennego 220 V.
Funkcjonować
marka testowa: BOSCH, DENSO, DELPHI, SIEMENS.
sprawdź szczelność wtryskiwacza wysokiego ciśnienia common rail.
test wstępnego wtrysku wtryskiwacza wysokociśnieniowego układu common rail.
sprawdź maksymalną ilość oleju we wtryskiwaczu common rail wysokiego ciśnienia.
sprawdź ilość oleju rozruchowego wtryskiwacza wysokiego ciśnienia common rail.
sprawdź średnią ilość oleju we wtryskiwaczu common rail wysokiego ciśnienia.
sprawdź ilość oleju zwrotnego wtryskiwacza wysokiego ciśnienia common rail.
Dane można wyszukiwać, zapisywać i drukować (opcjonalnie).

Funkcja kodu QR.

Funkcja BIP (opcjonalna).

Parametry techniczne
Szerokość impulsu: regulowana w zakresie 0,1-3 ms.
Temperatura paliwa: 40±2℃.
Ciśnienie w szynie: 0-2500 bar.
Dokładność filtra oleju testowego: 5μ.
Moc wejściowa: jednofazowa 220 V
Prędkość obrotowa: 100~3000 obr./min.
Pojemność zbiornika oleju: 30L.
Wymiary całkowite (MM): 900×800×800 .
Waga: 170 kg.

Stanowisko testowe Common Rail CRS-206C to nasze najnowsze, niezależne, specjalistyczne urządzenie do testowania wydajności wysokociśnieniowych wtryskiwaczy Common Rail. Umożliwia ono testowanie wtryskiwaczy Common Rail firm BOSCH, SIEMENS, DELPHI i DENSO. Symuluje ono w pełni zasadę działania silnika Common Rail, a główny napęd wykorzystuje zmianę prędkości poprzez zmianę częstotliwości. Wysoki moment obrotowy, wyjątkowo niski poziom hałasu i stabilne ciśnienie w szynie. Prędkość pompy, szerokość impulsu wtrysku i ciśnienie w szynie są kontrolowane w czasie rzeczywistym przez system WIN7. Dane są również pozyskiwane komputerowo. 12-calowy wyświetlacz LCD zapewnia przejrzystość danych. Można wyszukiwać i wykorzystywać dane z ponad 2000 typów wtryskiwaczy. Funkcja drukowania jest opcjonalna. Możliwość regulacji za pomocą sygnału sterującego, wysoka precyzja, wymuszony układ chłodzenia i stabilna wydajność.
Funkcja
1. Napęd główny zmienia prędkość poprzez zmianę częstotliwości.
2.Sterowane w czasie rzeczywistym przez komputer przemysłowy, system WIN7.
3. Ilość oleju mierzona jest przez czujnik przepływomierza o wysokiej precyzji i wyświetlana na 12-calowym wyświetlaczu LCD.
4. Sterowanie ciśnieniem w szynie może być przeprowadzane w czasie rzeczywistym i sterowane automatycznie. Zawiera funkcję zabezpieczenia przed wysokim ciśnieniem.
5. Dane można wyszukiwać, zapisywać i drukować (opcjonalnie).
6. Szerokość impulsu sygnału sterującego wtryskiwaczem może być regulowana.
7. Układ wymuszonego chłodzenia.
8. Funkcja zabezpieczenia zwarciowego.
9. Łatwiejsza aktualizacja danych.
10.Wysokie ciśnienie osiąga 2500 barów dzięki DRV.
11.Można nim sterować za pomocą pilota.
12.Zastosowano zasilanie jednofazowe prądu zmiennego 220 V.
Funkcjonować
marka testowa: BOSCH, DENSO, DELPHI, SIEMENS.
sprawdź szczelność wtryskiwacza wysokiego ciśnienia common rail.
test wstępnego wtrysku wtryskiwacza wysokociśnieniowego układu common rail.
sprawdź maksymalną ilość oleju we wtryskiwaczu common rail wysokiego ciśnienia.
sprawdź ilość oleju rozruchowego wtryskiwacza wysokiego ciśnienia common rail.
sprawdź średnią ilość oleju we wtryskiwaczu common rail wysokiego ciśnienia.
sprawdź ilość oleju zwrotnego wtryskiwacza wysokiego ciśnienia common rail.
Dane można wyszukiwać, zapisywać i drukować (opcjonalnie).

Parametry techniczne
Szerokość impulsu: regulowana w zakresie 0,1-3 ms.
Temperatura paliwa: 40±2℃.
Ciśnienie w szynie: 0-2500 bar.
Dokładność filtra oleju testowego: 5μ.
Moc wejściowa: jednofazowa 220 V
Prędkość obrotowa: 100~3000 obr./min.
Pojemność zbiornika oleju: 30L.
Wymiary całkowite (MM): 900×800×800 .
Waga: 170 kg.

Jesteśmy profesjonalnym dostawcą części do układów common rail od 10 lat. W magazynie mamy ponad 2000 rodzajów modeli.
Więcej szczegółów uzyskasz kontaktując się ze mną.

Nasze produkty zostały sprzedane w wielu krajach i cieszą się uznaniem klientów.

Jakość naszych produktów została przetestowana przez wielu klientów, możesz być pewien, że złożysz zamówienie.

Kierując się zasadą „jakości, dostawcy, wydajności i rozwoju”, zyskaliśmy zaufanie i uznanie krajowych i międzynarodowych konsumentów dla internetowego eksportera Eus800 Heui Injector Testing Machine, urządzenia do testowania wtryskiwaczy Common Rail. Nasza korporacja kładzie nacisk na innowacje, aby promować zrównoważony rozwój organizacji i uczynić nas krajowymi dostawcami wysokiej jakości.
Chiński eksporter online, Heui Injector Testing i Heui Test Bench, do tej pory regularnie aktualizował swoją ofertę, co przyciągnęło klientów z całego świata. Na naszej stronie internetowej można znaleźć szczegółowe informacje, a nasz zespół posprzedażowy zapewni Państwu najwyższej jakości obsługę konsultacyjną. Pomogą Państwu w pełni zapoznać się z naszymi produktami i przeprowadzić satysfakcjonujące negocjacje. Zapraszamy do odwiedzenia naszej fabryki w Brazylii w dowolnym momencie. Mamy nadzieję, że odpiszą Państwo na nasze zapytania i nawiążą z nami satysfakcjonującą współpracę.