CRS-328C Common Rail Test Bench to nasze najnowsze niezależne zbadane specjalne urządzenie do przetestowania wydajności wtryskiwacza wspólnego pod wysokim ciśnieniem, może przetestować wtryskiwacz kolei wspólnej Bosch, Siemens, Delphii Denso, może również testować wtryskiwacz hydrauliczny C7/C9 hydrauliczny. Całkowicie symuluje zasadę wtrysku wspólnego silnika kolejowego, a główny napęd przyjmuje zmianę prędkości według zmiany częstotliwości. Moment o wysokim wyjściu, ultra niski hałas, stabilne ciśnienie szyny. Prędkość pompy, szerokość impulsu wtrysku i ciśnienie szyny są kontrolowane przez komputer przemysłowy w czasie rzeczywistym. Dane są również uzyskiwane przez komputer. 19^〃Wyświetlacz ekranu LCD sprawia, że ​​dane są bardziej jasne. Ponad 2800 rodzajów danych wtryskiwaczy można przeszukać i użyć. Funkcja wydruku jest opcjonalna.Można go regulować za pomocą sygnału napędowego, wysokiej precyzji, wymuszonego układu chłodzenia, stałej wydajności.

2.Funkcja

1. 1.      Główny napęd przyjmuje zmianę prędkości według zmiany częstotliwości.
2. 2.      System operacyjny ARM, kontrolowany przez komputer przemysłowy w czasie rzeczywistym.
3. 3.      Ilość oleju mierzy się za pomocą wysokiej precyzyjnej czujnika przepływu i wyświetlana 19^〃LCD.
4. 4.      Ciśnienie kolejowe kontrolowane przez DRV można testować w czasie rzeczywistym i automatycznie kontrolować, zawiera funkcję ochrony wysokiego ciśnienia.
5. 5.      Dane mogą być wyszukiwane, zapisywane i drukowane (opcjonalnie).
6. 6.      Można dostosować szerokość impulsu sygnału napędu wtryskiwacza.
7. 7.      Może testować odporność i indukcyjność elektromagnesu.
8. 8.      Może testować pojemność wtryskiwacza piezo.
9. 9.      Wygodniejsze uaktualnienie danych.
10. 10.  Wysokie ciśnienie osiąga 2400bar.
11. 11.  Może to być zdalnie sterowanie.
12. 12.  Może testować regularny dynamiczny udar twornika wtryskiwacza wspólnego.
13. 13.  Ma dwie salę operacyjną, komputer i pomieszczenia operacyjne są ruchome.

3. Funkcja

²Marka testowa: Bosch, Denso, Delphi, Siemens.

²Przetestuj uszczelkę wtryskiwacza kolei wspólnej pod wysokim ciśnieniem.

²Przetestuj przed wstrzyknięciem wtryskiwacza kolei wysokociśnieniowej.

²Przetestuj maks. Ilość oleju wspólnego wtryskiwacza kolei wysokociśnieniowej.

²Przetestuj ilość oleju wtrysku wysokociśnieniowego wtryskiwacza kolei wspólnej.

²Przetestuj średnią ilość oleju wysokiego ciśnienia wtryskiwacza kolei.

²Przetestuj ilość oleju wstecznego wtryskiwacza kolei wspólnej wysokociśnieniowej.

²Dane mogą być wyszukiwane, zapisywane i drukowane (opcjonalnie).

²Test CAT C7/C9 HEUI Pieczęć wtryskiwacza i objętość wtrysku oleju w różnych warunkach pracy.

²Opcjonalna instalacja Bosch 6,7,8,9 cyfr Denso 16,22,24,30 cyfr, kodowanie Delphi C2I i C3I    

4.Parametr techniczny

²Szerokość impulsu: 0,1-3 ms sąsiedzki.

²Temperatura paliwa: 40 ± 2 ℃.

²Ciśnienie kolei: 0-2400 bar.

²Precyzja filtra oleju testowego: 5 μ.

²Moc wejściowa: 380 V/3 fazy lub fazy 20 V/3.

²Prędkość obrotowa: 100 ~ 3000 obr./min.

²Pojemność zbiornika oleju: 30 l.

²Ogólny wymiar (mm): 1600 × 850 × 1600.

²Waga: 500 kg.