Stanowisko testowe wtryskiwaczy i pomp Common Rail CRS-618C Pro

Stanowisko testowe CRS-618 PRO do wysokociśnieniowych układów Common Rail to najnowsze zintegrowane urządzenie do testowania wydajności pomp i wtryskiwaczy wysokociśnieniowych układów Common Rail większości producentów (BOSCH, DENSO, DELPHI, SIEMENS). Urządzenie to w pełni symuluje zasadę działania układu wtryskowego w silniku wysokociśnieniowym z Common Rail. Napęd główny wykorzystuje zaawansowaną technologię regulacji prędkości obrotowej z konwersją częstotliwości, zapewniającą wysoki moment obrotowy i wyjątkowo niski poziom hałasu.

Do wykrywania pomp i wtryskiwaczy Common Rail wykorzystywane są importowane czujniki przepływu, które charakteryzują się dużą szybkością testowania, dokładnością i stabilnością pomiaru. Wysoka skalowalność umożliwia integrację z systemami EUI/EUP i CAT HEUI dla pomp średniociśnieniowych C7/C9. Urządzenie może również wykrywać pompy Common Rail CAT 320D. Urządzenie wykorzystuje komputery przemysłowe do sterowania zbieraniem danych w czasie rzeczywistym. 19-calowy ekran LCD wyświetla wyraźniejsze dane. Urządzenie posiada ponad 4000 rodzajów danych debugowania wtryskiwaczy, które można odczytywać i drukować (opcjonalnie).

CRS-618 PRO charakteryzuje się nową koncepcją konstrukcyjną, innowacyjną modułową budową, nowym wyglądem i systemem sterowania nowej generacji, co stanowi jakościowy krok naprzód w porównaniu z tradycyjnym stanowiskiem testowym pomp common rail i wtryskiwaczy common rail.

Sprzęt ten umożliwia zdalną diagnostykę usterek, a także sprawia, że ​​serwis posprzedażowy staje się szybszy i wygodniejszy.

Funkcja:

1. Napęd silnika głównego wykorzystuje regulację prędkości poprzez konwersję częstotliwości.
2. Sterowany w czasie rzeczywistym przez komputer przemysłowy, system operacyjny WIN7. Zdalna pomoc techniczna przez Internet i łatwa obsługa serwisowa.
3. Ilość oleju mierzona jest przez precyzyjny czujnik przepływu i wyświetlana na 19-calowym wyświetlaczu LCD.
4. Ciśnienie w szynie sterowane przez DRV, ciśnienie mierzone w czasie rzeczywistym i kontrolowane przez pętlę zamkniętą, funkcja zabezpieczenia przed wysokim ciśnieniem.
5. Impuls sygnału sterującego wtryskiwaczem jest regulowany.
6. Posiada funkcję zabezpieczenia przed zwarciem.
7. Można dodać sprzęt testujący EUI/EUP.
8. Może testować pompę wysokiego ciśnienia common rail CAT 320D.
9. Można dodać system HEUI, wysokie ciśnienie jest dostarczane przez pompę tłokową, ciśnienie jest stabilne
10. Umożliwia wykrywanie rezystancji i indukcyjności zaworów elektromagnetycznych wtryskiwaczy.
11. Może testować pojemność wtryskiwacza piezoelektrycznego Common Rail.
12. Można sprawdzić ciśnienie otwarcia i szerokość wtryskiwacza.
13. Potrafi wykrywać kody QR i kody IMA marek Bosch, Denso, Delphi i Siemens.
14. Mierzalny skok dynamiczny wirnika AHE；
15. Najwyższe ciśnienie może osiągnąć 2300 barów.
16. Aktualizacja oprogramowania przez Internet.
17. Zdalne sterowanie dla serwisu technicznego.

Funkcjonować:

Test pompy Common Rail

1. Przetestuj marki: BOSCH, DENSO, DELPHI, SIEMENS, CAT.

2. Sprawdź szczelność pomp common rail.

3. Sprawdź ciśnienie wewnętrzne pompy common rail.

4. Sprawdzić stosunek elektrozaworu pompy common rail.

5. Sprawdź działanie pompy zasilającej pompy paliwa common rail.

6. Sprawdź przepływ pompy common rail.

7. Pomiar ciśnienia w szynie w czasie rzeczywistym.

 Test wtryskiwacza Common Rail

1. Przetestuj następujące marki: BOSCH, DENSO, DELPHI, SIEMENS, CAT, wtryskiwacz common rail i wtryskiwacz piezoelektryczny CUMMINS.

2. Sprawdź szczelność wtryskiwacza.

3. Sprawdź dynamiczną objętość powrotu oleju wtryskiwacza.

4. Sprawdź maksymalną ilość oleju we wtryskiwaczu.

5. Sprawdź początkową ilość oleju wtryskiwacza.

6. Sprawdź średnią ilość oleju we wtryskiwaczu.

7. Sprawdź ilość oleju przed wtryskiem wtryskiwacza.

8. Można wyszukiwać, drukować i zapisywać dane testowe.

Inna funkcja

1. Opcjonalnie może testować EUI/EUP.

2. Opcjonalnie można przetestować CAT HEUI.

3. Może dodać funkcję BIP.

4. Może testować ciśnienie otwarcia wtryskiwacza NOP.

5. Może testować szerokość impulsu otwarcia wtryskiwacza MDP.

6. Opcjonalny pomiar skoku dynamicznego wirnika wtryskiwacza (AHE);

7. Opcjonalne testowanie inteligentnych wtryskiwaczy IART 6-pinowych;

8. Opcjonalne testowanie pomp common rail HP5/HP6;

9. Opcjonalne testowanie F2E EUP.

Parametry techniczne:

1. Szerokość impulsu: regulowana w zakresie 0,1–4 ms.

2. Temperatura paliwa: 40±2℃.

3. Ciśnienie w szynie: 0-2300 bar.

4. Kontrola temperatury oleju: grzanie/chłodzenie.

5. Dokładność filtrowanego oleju testowego: 5μ.

6. Zasilanie wejściowe: prąd zmienny 380 V/50 Hz/3 fazy lub 220 V/60 Hz/3 fazy;

7. Prędkość obrotowa: 100~3500 obr./min;

8. Pojemność zbiornika paliwa: 40L.

8. Pompa Common Rail: Bosch CP3.3

10. Napięcie pętli sterującej: DC24V/12V

11. Wysokość środka: 125 mm.

12. Moc wyjściowa silnika: 11 kW.

13. Moment bezwładności koła zamachowego: 0,8KG.M2.

14. Wymiary całkowite (mm): 1400×1100×1900(wys.)

15. Waga: 700 kg.