Tester systemu Common Railktóry może symulować elektroniczną jednostkę sterującą silnika (ECU) w celu wydawania sygnału sterującego do napędzania wysokociśnieniowej pompy Common Rail i zaworu elektromagnetycznego. W połączeniu z tradycyjnym stanowiskiem testowym pomp wysokociśnieniowych, wykorzystuje wysokociśnieniową pompę Common Rail jako źródło paliwa pod wysokim ciśnieniem do testowania wtryskiwaczy i kończy testowanie podawania wtrysku, dostarczania paliwa powrotnego i atomizacji wtryskiwaczy przy różnym ciśnieniu Common Rail i częstotliwości wtryskiwania. Testując dostarczanie paliwa pod wysokim ciśnieniem przy różnej prędkości i różnym ciśnieniu, można sprawdzić sytuację pompy wysokociśnieniowej.
Funkcje:
1. Aby zintegrować moduł sterujący pompy paliwa i moduł sterujący wtryskiwaczami.
2. Moduł sterujący pompy paliwa zawiera 2 zestawy niezależnego sterowania wyjściem PWM, wejście sygnału czujnika ciśnienia Common Rail i dodaje nową funkcję jednoczesnego sterowania 3 zaworami DRV.
3. Moduł sterujący wtryskiwacza zawiera 1 zestaw wyjścia sterującego cewkami elektromagnetycznymi.
4.Wyświetlaj na ekranie o przekątnej 5,7 cala. Obsługa wygodna i bezpośrednia.
Aplikacje:
Częstotliwość wtrysku paliwa i szerokość impulsu wtrysku paliwa można regulować. Sygnał jazdy posiada zabezpieczenie przed zwarciem. Ten tester jest wyposażony w kompletne złącza.
Testowanie pompy paliwa
pompa: CP1, CP2, CP3
pompa: pompa Common Rail (BOSCH, DENSO, DELPHI, CUMMINS)
pompa: HP3, HP4, HP0,
Testowanie wtryskiwaczy paliwa
Sterowanie cewkami elektromagnetycznymi
Sterowanie wysokim napięciem: Wtryskiwacz Common Rail
Sterowanie niskim napięciem: wtryskiwacz piezoelektryczny
