Chiński profesjonalny symulator wtryskiwaczy i pomp Common Rail Nt300c Diesel, tester CRDI

Zazwyczaj kierujemy się zasadą „Jakość na pierwszym miejscu, Prestiż na najwyższym poziomie”. Dokładamy wszelkich starań, aby oferować naszym klientom konkurencyjne ceny, wysoką jakość towarów, szybką dostawę i profesjonalne wsparcie w zakresie chińskich profesjonalnych symulatorów testowania wtryskiwaczy i pomp Common Rail Nt300c Diesel oraz testerów CRDI. Szczerze liczymy na współpracę i wymianę. Pozwól nam iść naprzód ramię w ramię i osiągnąć sytuację korzystną dla obu stron.
Zazwyczaj kierujemy się zasadą „Jakość na pierwszym miejscu, Prestiż na najwyższym poziomie”. Zawsze staramy się oferować naszym klientom konkurencyjne ceny, wysoką jakość towarów, szybką dostawę i profesjonalne wsparcie.Symulator testowania wtryskiwaczy i pomp Common Rail w Chinach oraz tester CRDIDzięki doskonałej i wyjątkowej obsłudze, rozwijamy się wraz z naszymi klientami. Wiedza i doświadczenie gwarantują, że zawsze cieszymy się zaufaniem klientów w naszej działalności. „Jakość”, „uczciwość” i „obsługa” to nasze zasady. Nasza lojalność i zaangażowanie pozostają do Państwa dyspozycji. Skontaktuj się z nami już dziś. Aby uzyskać więcej informacji, skontaktuj się z nami już dziś.
Stanowisko testowe Common Rail CRS-206C to nasze najnowsze, niezależne, specjalistyczne urządzenie do testowania wydajności wysokociśnieniowych wtryskiwaczy Common Rail. Umożliwia ono testowanie wtryskiwaczy Common Rail firm BOSCH, SIEMENS, DELPHI i DENSO. Symuluje ono w pełni zasadę działania silnika Common Rail, a główny napęd wykorzystuje zmianę prędkości poprzez zmianę częstotliwości. Wysoki moment obrotowy, wyjątkowo niski poziom hałasu i stabilne ciśnienie w szynie. Prędkość pompy, szerokość impulsu wtrysku i ciśnienie w szynie są kontrolowane w czasie rzeczywistym przez system WIN7. Dane są również pozyskiwane komputerowo. 12-calowy wyświetlacz LCD zapewnia przejrzystość danych. Można wyszukiwać i wykorzystywać dane z ponad 2000 typów wtryskiwaczy. Funkcja drukowania jest opcjonalna. Możliwość regulacji za pomocą sygnału sterującego, wysoka precyzja, wymuszony układ chłodzenia i stabilna wydajność.
Funkcja
1. Napęd główny zmienia prędkość poprzez zmianę częstotliwości.
2.Sterowane w czasie rzeczywistym przez komputer przemysłowy, system WIN7.
3. Ilość oleju mierzona jest przez czujnik przepływomierza o wysokiej precyzji i wyświetlana na 12-calowym wyświetlaczu LCD.
4. Sterowanie ciśnieniem w szynie może być przeprowadzane w czasie rzeczywistym i sterowane automatycznie. Zawiera funkcję zabezpieczenia przed wysokim ciśnieniem.
5. Dane można wyszukiwać, zapisywać i drukować (opcjonalnie).
6. Szerokość impulsu sygnału sterującego wtryskiwaczem może być regulowana.
7. Układ wymuszonego chłodzenia.
8. Funkcja zabezpieczenia zwarciowego.
9. Łatwiejsza aktualizacja danych.
10.Wysokie ciśnienie osiąga 2500 barów dzięki DRV.
11.Można nim sterować za pomocą pilota.
12.Zastosowano zasilanie jednofazowe prądu zmiennego 220 V.
Funkcjonować
marka testowa: BOSCH, DENSO, DELPHI, SIEMENS.
sprawdź szczelność wtryskiwacza wysokiego ciśnienia common rail.
test wstępnego wtrysku wtryskiwacza wysokociśnieniowego układu common rail.
sprawdź maksymalną ilość oleju we wtryskiwaczu common rail wysokiego ciśnienia.
sprawdź ilość oleju rozruchowego wtryskiwacza wysokiego ciśnienia common rail.
sprawdź średnią ilość oleju we wtryskiwaczu common rail wysokiego ciśnienia.
sprawdź ilość oleju zwrotnego wtryskiwacza wysokiego ciśnienia common rail.
Dane można wyszukiwać, zapisywać i drukować (opcjonalnie).

Funkcja kodu QR.

Funkcja BIP (opcjonalna).

Parametry techniczne
Szerokość impulsu: regulowana w zakresie 0,1-3 ms.
Temperatura paliwa: 40±2℃.
Ciśnienie w szynie: 0-2500 bar.
Dokładność filtra oleju testowego: 5μ.
Moc wejściowa: jednofazowa 220 V
Prędkość obrotowa: 100~3000 obr./min.
Pojemność zbiornika oleju: 30L.
Wymiary całkowite (MM): 900×800×800 .
Waga: 170 kg.

Stanowisko testowe Common Rail CRS-206C to nasze najnowsze, niezależne, specjalistyczne urządzenie do testowania wydajności wysokociśnieniowych wtryskiwaczy Common Rail. Umożliwia ono testowanie wtryskiwaczy Common Rail firm BOSCH, SIEMENS, DELPHI i DENSO. Symuluje ono w pełni zasadę działania silnika Common Rail, a główny napęd wykorzystuje zmianę prędkości poprzez zmianę częstotliwości. Wysoki moment obrotowy, wyjątkowo niski poziom hałasu i stabilne ciśnienie w szynie. Prędkość pompy, szerokość impulsu wtrysku i ciśnienie w szynie są kontrolowane w czasie rzeczywistym przez system WIN7. Dane są również pozyskiwane komputerowo. 12-calowy wyświetlacz LCD zapewnia przejrzystość danych. Można wyszukiwać i wykorzystywać dane z ponad 2000 typów wtryskiwaczy. Funkcja drukowania jest opcjonalna. Możliwość regulacji za pomocą sygnału sterującego, wysoka precyzja, wymuszony układ chłodzenia i stabilna wydajność.
Funkcja
1. Napęd główny zmienia prędkość poprzez zmianę częstotliwości.
2.Sterowane w czasie rzeczywistym przez komputer przemysłowy, system WIN7.
3. Ilość oleju mierzona jest przez czujnik przepływomierza o wysokiej precyzji i wyświetlana na 12-calowym wyświetlaczu LCD.
4. Sterowanie ciśnieniem w szynie może być przeprowadzane w czasie rzeczywistym i sterowane automatycznie. Zawiera funkcję zabezpieczenia przed wysokim ciśnieniem.
5. Dane można wyszukiwać, zapisywać i drukować (opcjonalnie).
6. Szerokość impulsu sygnału sterującego wtryskiwaczem może być regulowana.
7. Układ wymuszonego chłodzenia.
8. Funkcja zabezpieczenia zwarciowego.
9. Łatwiejsza aktualizacja danych.
10.Wysokie ciśnienie osiąga 2500 barów dzięki DRV.
11.Można nim sterować za pomocą pilota.
12.Zastosowano zasilanie jednofazowe prądu zmiennego 220 V.
Funkcjonować
marka testowa: BOSCH, DENSO, DELPHI, SIEMENS.
sprawdź szczelność wtryskiwacza wysokiego ciśnienia common rail.
test wstępnego wtrysku wtryskiwacza wysokociśnieniowego układu common rail.
sprawdź maksymalną ilość oleju we wtryskiwaczu common rail wysokiego ciśnienia.
sprawdź ilość oleju rozruchowego wtryskiwacza wysokiego ciśnienia common rail.
sprawdź średnią ilość oleju we wtryskiwaczu common rail wysokiego ciśnienia.
sprawdź ilość oleju zwrotnego wtryskiwacza wysokiego ciśnienia common rail.
Dane można wyszukiwać, zapisywać i drukować (opcjonalnie).

Parametry techniczne
Szerokość impulsu: regulowana w zakresie 0,1-3 ms.
Temperatura paliwa: 40±2℃.
Ciśnienie w szynie: 0-2500 bar.
Dokładność filtra oleju testowego: 5μ.
Moc wejściowa: jednofazowa 220 V
Prędkość obrotowa: 100~3000 obr./min.
Pojemność zbiornika oleju: 30L.
Wymiary całkowite (MM): 900×800×800 .
Waga: 170 kg.

Jesteśmy profesjonalnym dostawcą części do układów common rail od 10 lat. W magazynie mamy ponad 2000 rodzajów modeli.
Więcej szczegółów uzyskasz kontaktując się ze mną.

Nasze produkty zostały sprzedane w wielu krajach i cieszą się uznaniem klientów.

Jakość naszych produktów została przetestowana przez wielu klientów, możesz być pewien, że złożysz zamówienie.

Zazwyczaj kierujemy się zasadą „Jakość na pierwszym miejscu, Prestiż na najwyższym poziomie”. Dokładamy wszelkich starań, aby oferować naszym klientom konkurencyjne ceny, wysoką jakość towarów, szybką dostawę i profesjonalne wsparcie w zakresie chińskich profesjonalnych symulatorów testowania wtryskiwaczy i pomp Common Rail Nt300c Diesel oraz testerów CRDI. Szczerze liczymy na współpracę i wymianę. Pozwól nam iść naprzód ramię w ramię i osiągnąć sytuację korzystną dla obu stron.
Chiński profesjonalistaSymulator testowania wtryskiwaczy i pomp Common Rail w Chinach oraz tester CRDIDzięki doskonałej i wyjątkowej obsłudze, rozwijamy się wraz z naszymi klientami. Wiedza i doświadczenie gwarantują, że zawsze cieszymy się zaufaniem klientów w naszej działalności. „Jakość”, „uczciwość” i „obsługa” to nasze zasady. Nasza lojalność i zaangażowanie pozostają do Państwa dyspozycji. Skontaktuj się z nami już dziś. Aby uzyskać więcej informacji, skontaktuj się z nami już dziś.