Nowa ławka testowa CRS-618C została uruchomiona od listopada 2023 r., A po kilku miesiącach została powszechnie akceptowana przez naszych klientów z dobrymi informacjami zwrotnymi. Zatrudnia zapotrzebowanie testu CRI CRP EUI/EUP oraz bardziej kompaktowanej wolumenu, który pomaga zaoszczędzić koszty wysyłki i przestrzeń roboczą. Nieograniczona funkcja kodowania QR jest teraz bezpłatna, TeamViewer pomaga w dowolnej obsługi technicznej. Nasz technik może podejść do ciebie w ciągu 24 godzin, jeśli masz jakiekolwiek wątpliwości lub trudności z maszyną.
Ławka CRS-618C Wspólna kolejka kolejowa to najnowszy zintegrowany sprzęt opracowany przez naszą firmę w celu przetestowania wydajności wspólnych pomp i wtryskiwaczy wysokiego ciśnienia. Może przetestować wydajność różnych producentów (Bosch, Denso, Delphi, Siemens, CAT) i wtryskiwaczy, a także wtryskiwaczy piezoelektrycznych. Sprzęt ten całkowicie symuluje zasadę systemu wtrysku silnika wspólnego pod wysokim ciśnieniem. Główny napęd przyjmuje zaawansowaną technologię regulacji prędkości częstotliwości, z dużym momentem wyjściowym i bardzo niskim szumem. Wspólna pompa kolejowa i wtryskiwacz są testowane przy użyciu importowanych czujników przepływu, a prędkość testowa jest szybka, pomiar jest dokładniejszy i stabilny; Można go przeszczepić za pomocą systemu EUI/EUP i może wykryćCAT 320Dwspólna pompa kolejowa. Prędkość pompy olejowej, szerokość impulsu wtrysku, objętość oleju i ciśnienie szyny ławki testowej są kontrolowane przez komputer przemysłowy w czasie rzeczywistym do gromadzenia danych. 19-calowy ekran LCD wyświetla się wyraźniej, z ponad 4000 rodzajów wbudowanych danych debugowania, które można zapytać i wydrukować (opcjonalnie). Praca jest niezawodna i stabilna, a dokładność kontroli jest wysoka. Skorupa jest przetwarzana i wytwarzana przez CNC Equipment, który jest piękny i trwały.
Ten sprzęt może zrealizować zdalne diagnozę błędów, dzięki czemu konserwacja jest szybsza i wygodniejsza.
2. Charakterystyka
(1) główny napęd silnika przyjmuje regulację o zmiennej częstotliwości;
(2) Kontrola w czasie rzeczywistym komputera przemysłowego, system operacyjny Win7. Można zrealizować zdalną diagnozę błędów, dzięki czemu konserwacja sprzętu jest wygodniejsza i szybsza;
(3) ilość oleju jest mierzona za pomocą wysokiej precyzyjnej czujnika przepływu i wyświetlana przez 19 ″ ekranu LCD;
(4) UżyjDRVAby kontrolować ciśnienie szyny, mierzyć ciśnienie szyny w czasie rzeczywistym, kontrolę ciśnienia kolei w czasie rzeczywistym i pełnić funkcję ochrony wysokiego napięcia;
(5) szerokość impulsu sygnału napędu wtryskiwacza jest regulowana;
(6) ma funkcję ochrony zwarć;
(7) System EUI/EUP można przeszczepić;
(8) może wykryć CAT 320D Wspólną pompę kolejową i wtryskiwacz kolei wspólnej;
(9) może wykryć oporność i indukcyjność zwykłych zastawek elektromagnesu wtryskiwacza;
(10) można wykryć pojemność wtryskiwacza piezoelektrycznego;
(11) można przetestować ciśnienie otwierające wtryskiwacza paliwa;
(12) wysokie ciśnienie może osiągnąć 2600bar;
(13) możliwe zdalne sterowanie;
(14) Dane oprogramowania można zaktualizować online.
3. Funkcjas
(1) Wykrywanie wspólnej pompy kolejowej
1. Testowanie marek:Bosch, Denso, Delphi, Siemens, Cat;
2. Przetestuj uszczelnienie pompy;
3. Wykryj ciśnienie wewnętrzne pompy;
4. Wykryj proporcjonalny elektromagned pompy;
5. Przetestuj wydajność pompy transferowej pompy;
6. Wykryj natężenie przepływu pompy;
7. Zmierz ciśnienie kolei w czasie rzeczywistym.
(2) Kontrola wtryskiwaczy kolei wspólnych
1. Marki testowe: Bosch, Denso, Delphi, Siemens, Cat, Piezoelektryczne wtryskiwacze;
2. Może wykryć uszczelnienie wtryskiwaczy kolei wspólnej;
3. Zmierz dynamiczną objętość powrotu oleju wtryskiwacza;
4. Zmierz maksymalną objętość oleju wtryskiwacza;
5. Zmierz początkową objętość oleju wtryskiwacza;
6. Zmierz objętość oleju o średniej prędkości wtryskiwacza;
7. Zmierz przed wtryskiem wtryskiwacza;
8. Może wyszukiwać, przechowywać i generować bazę danych.
(3) Funkcje opcjonalne
1. Opcjonalna dysza pompy/dysza do wykrywania;
2. Opcjonalne kody QR i kody IMA od Bosch, Denso, Delphi i Siemens;
3. Opcjonalny czas reakcji wtryskiwacza paliwa.
4. Funkcja opcjonalna do przetestowania ciśnienia otwierającego NOP wtryskiwacza.
5. Funkcja opcjonalna do testowania szerokości impulsu otwierającego MDP wtryskiwacza.
4. Parametry techniczne
(1) szerokość impulsu: 100 ~ 4000 μs;
(2) Temperatura paliwa: 40 ± 2 ℃;
(3) ciśnienie kolei: 0 ~ 2600 barów;
(4) Dokładność filtracji oleju testowego: 5μ;
(5) Kontrola temperatury oleju: ogrzewanie/chłodzenie
(6) zasilacz wejściowy: 3 faza 380 V lub 3 faza 220 V;
(7) prędkość testu: 100 ~ 3500 obr / min;
(8) Objętość zbiornika paliwa: 40L;
(9) wspólna pompa kolejowa: Bosch CP3.3;
(10) Napięcie obwodu sterującego: DC24V/DC12V;
(11) bezwładność koła zamachowego: 0,8 kg.m2;
(12) Wysokość środka: 125 mm;
(13) moc wyjściowa silnika: 7,5 lub 11 kW;
(14) Wymiar (mm): 1100 (l) × 800 (w) × 1700 (h).
Czas po: Mar-09-2024
