CRS-708C Common Rail Bench

Ławka testowa CRS-708C jest specjalnym urządzeniem do przetestowania wydajności wspólnej pompy kolejowej i wtryskiwacza, może testować wspólną pompę kolejową, wtryskiwacz Bosch, Denso, Delphi, Siemens i Piezo. Na tej podstawie można go również zamontować z opcjonalnym systemem testowym EUI/EUP, systemem testowym CAT HEUI. Całkowicie symuluje zasadę wtrysku wspólnego silnika kolejowego. Moment o wysokim wyjściu, ultra niski szum. Testuje wspólny wtryskiwacz szyny i pompę według czujnika miernika przepływu z bardziej precyzyjnym i stabilnym pomiarem. Prędkość pompy, szerokość impulsu wtrysku, pomiar oleju i ciśnienie szyny są kontrolowane przez komputer przemysłowy w czasie rzeczywistym. Zawiera ponad 2000 rodzajów danych według komputera. 19 ”wyświetlacz ekranu LCD sprawia, że ​​dane są bardziej wyraźne. Zaawansowana technologia, stała wydajność, precyzyjny pomiar i wygodne działanie.

CRS-708C może spełnić zdalną pomoc w Internecie i ułatwić obsługę konserwacji.

Funkcja

1. Napęd przyjmuje zmianę prędkości według zmiany częstotliwości.

2. Kontrolowane przez komputer przemysłowy w czasie rzeczywistym system operacyjny Windows. Wypełnij zdalną pomoc Internetu i ułatwić obsługę konserwacji.

3. Ilość oleju jest mierzona za pomocą czujnika przepływomierza i wyświetlana na 19 ”LCD.

4. Koncentrację sygnału napędowego można regulować.

5. Oryginalna szyna, DRV, aby kontrolować ciśnienie kolei, które można testować w czasie rzeczywistym i automatycznie kontrolować. Zawiera funkcję ochrony wysokiego ciśnienia.

6. Temperatura oleju jest kontrolowana przez system chłodzenia wymuszonego.

7. Można dostosować szerokość sygnału napędu wtryskiwacza.

8. Funkcja ochrony zwarcia.

9. Drzwi ochronne, łatwa działanie, bezpieczna ochrona.

Funkcjonować

1. Test pompy kolejowej

(1). Test marki ： Bosch, Denso, Delphi, Siemens.

(2). Testuj uszczelnienie wspólnej pompy kolejowej.

(3). Testuj ciśnienie wewnętrzne wspólnej pompy kolejowej.

(4). Testuj proporcjonalny zawór elektromagnetyczny wspólnej pompy kolejowej.

(5). Testuj ciśnienie wejściowe wspólnej pompy kolejowej.

(6). Testuj strumień wspólnej pompy kolejowej.

(7). Umieść ciśnienie kolei w czasie rzeczywistym.

2. Test wtryskiwacza Rail Common

(1). Test marki ： Bosch, Denso, Delphi, Siemens, Piezo Injector.

(2)

(3). Test wtryskiwacza wspólnego wtryskiwacza kolei wysokociśnieniowej.

(4). Test MAX. Ilość oleju wspólnego wtryskiwacza kolei wysokociśnieniowej.

(5). Testuj ilość oleju o wysokim ciśnieniu wspólnego wtryskiwacza kolei.

(6). Testuj średnią ilość oleju wspólnego wtryskiwacza kolei wysokociśnieniowej.

(7). Testuj ilość oleju wstecznego wtryskiwacza kolei wspólnej wysokociśnieniowej.

(8) .data można wyszukiwać, zapisać i przekształcić w bazę danych.

3.EUI/EUP test (opcjonalnie)

4. Test Catheui (opcjonalnie)

Parametr techniczny

1. Szerokość Pulsu: 0,1-5 ms;

2. Temperatura paliwa: 40 ± 2 ℃;

3. Presja na krople: 0-2500 bar;

4. Test Filtrowany olej precyzja: 5μ;

5. Moc wejściowa: 380 V/50 Hz/3 faza lub 220 V/60 Hz/3 faza;

6. Prędkość prowadzenia: 0 ~ 4000 obr./min;

7. Pojemność zbiornika: 60L;

8. Moment bezwładności Fly Wheel: 0,8 kg.m2;

9. Centner Wysokość: 125 mm;

10. Zasilanie wejściowe: 11 kW;

11. Wymiar na całość (mm): 1900 × 800 × 1550;

12. Waga: 800 kg.